特斯拉Model 3的价格再度下调，引起了消费者们的广泛关注。根据最新数据显示，购买一辆特斯拉Model 3的消费者在3年内的总成本比购买丰田卡罗拉还要低。这一消息让更多人开始考虑转向电动车市场，尝试这一新型的汽车出行方式。随着电动车技术的不断进步，未来电动车成为主流的可能性正逐渐增加。
最近，彭博社曝光了一组有趣的数据，今年以来，由于在全球主要市场频繁售价调整，特斯拉的盈利可能会减少12亿美元左右，但这对销量提升有立竿见影的帮助，更夸张的是，Model 3的起售价，甚至低于美国市场在售新车的平均价。
根据官网数据显示：目前Model 3在美国的起售价为38990美元，比入门级的宝马3系低了6500美元，比奔驰C级低了5800美元。同时，作为参考，2023年美国市场新车平均售价为47690美元，比Model 3高了8700美元。
但值得注意的是，这只是补贴前的售价，算上7500美元的补贴和各类州补贴，美国消费者购买入门版Model 3的最低价为28490美元，约合20.8万元，比国内市场的售价都要更便宜。甚至有不少美媒直呼：如今是购买特斯拉的最佳时机。
他们算了一笔账，2023款丰田卡罗拉在美国的起售价为21900美元，根据EPA标准估算，卡罗拉平均每年的燃油成本为1650美元，去除维修、保养等其他费用，卡罗拉3年的购买使用成本为26850美元。
相比之下，综合公共充电和家用私充的补能方式，Model 3在3年内大约可省下3000美元的燃油成本，估算3年购买使用成本在26490美元左右。
不过，美媒并没有把3年保值率算进去，有些不够全面。客观上，2023年前三季度，特斯拉的全球累计交付量为132.4万辆，参考180万辆的销量目标，完成率为73.56%，表现不及市场预期，而作为主销车型，新款Model 3的成本控制能力再次提升，不排除为了提升销量，特斯拉年底再次降价的可能。
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