卧缸与扩缸是两种常见的汽车发动机设计结构，它们在汽车性能与功效等方面存在着一些区别。

卧缸的意思是发动机的气缸排列方向与地面平行，例如四缸车型中的气缸是呈水平排列的。这种设计可以使发动机布局更加紧凑，减少引擎罩的高度，增加了前后空间的利用率。而扩缸则是指气缸的布局方向与卧缸相反，即垂直安装在发动机之上，例如一些六缸或八缸发动机车型。这种设计使得发动机更加稳定，并且通常在性能方面更加出色。

卧缸和扩缸在发动机噪音和振动方面也存在一些区别。卧缸发动机由于气缸布局的特点，通常振动较大，噪音也会相对较高一些。而扩缸发动机由于气缸布局的改变，振动相对较小，气缸之间的传声问题也得到了很好的改善，因此噪音会相对较低。

此外，卧缸和扩缸设计对于汽车动力性能也有一定影响。卧缸发动机由于气缸排列的特殊性，进气和排气通道相对较短，气流有一定的限制，所以容易出现气流混乱或互相阻挡的问题，影响了发动机的气流效率。而扩缸发动机由于气缸布局的改变，进气和排气通道更短而直接，气流畅通，可以有效提高发动机的气流效率。

卧缸和扩缸对于车辆的操控性能也有一定的影响。卧缸发动机由于车身高度的降低，使得重心相对较低，车辆稳定性较好，操控性相对较高。而扩缸发动机由于体积较大，重量也相对较重，重心较高，所以车辆的操控性能相对较差。

卧缸和扩缸在发动机设计、噪音振动、动力性能和操控性能等方面存在一些区别。根据实际需求选择合适的发动机结构，可以更好地满足汽车的性能要求。